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目前正在進行編寫的規范
發布時間：2018/2/6 11:08:49
1.《公路工程結構可靠性設計統一標準》
本標準根據《工程結構可靠性設計統一編制》（GB 50153-2008）規定的原則和要求，充分考慮公路工程的實際，吸納了近年來公路工程可靠性研究的相關成果，提出了公路工程結構的設計使用年限，納入了隧道工程，并對公路工程結構可靠性設計理論進行了完善，本標準對于指導下位設計規范的修訂具有重要的指導意義。標準已于2013年報批。
2．《公路特殊結構大橋設計文件編制辦法》
針對公路特殊結構大橋設計文件編制內容、設計深度、設計細節、資料收集與應用、總體設計要求、設計內容等方面進行規范。該項目編寫集合了我院標規室、大橋事業部的專業技術人員及多位院內的專家顧問等，充分體現了我院多年來在大橋設計方面的技術進步和經驗總結，目前已形成報批稿。
3.《公路橋涵設計通用規范》
本次規范修訂結合近年來我國公路橋梁的發展和要求，對原規范進行了較為全面的完善。主要的修訂內容包括：修改了公路橋涵設計汽車荷載標準；補充和完善了耐久性、交通安保工程、環境保護的相關規定；增加了橋涵總體設計、運營期結構安全監測、風險評估的相關規定等。該項目目前已完成送審稿，預計2014年完成。
4.《公路鋼結構橋梁設計規范》
在對國內外相關行業標準的研究成果和實踐經驗進行比較分析和充分調查研究基礎上，充分考慮了近年來國內鋼結構橋梁發展現狀及未來趨勢等相關因素，采用了以分項系數表達的概率極限狀態設計方法，對現行《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ 025-86）進行了較大的補充和修訂，增加了疲勞設計荷載等內容。該項目前已完成報批稿。
5．《鋼-混凝土組合橋梁設計施工細則》
作為行業推薦性標準，在對鋼-混凝土橋梁進行充分研究和實踐的基礎上提出鋼-混凝土橋梁設計、施工技術要求以及控制各項指標的最佳值。充分考慮當前科學技術的發展水平，積極吸納技術上成熟、經濟上合理、且有利于環境保護的新技術、新方法，反映了20年來鋼混凝土組合橋梁發展及成果。該項目前已完成報批稿。
6．《公路橋梁防撞抗撞設計指南》
本指南旨在更好地解決橋梁防撞安全問題并為橋梁設計者提供依據。本指南按照“梯次設防、多級保障”的總體原則，引入了基于性能的抗撞設計方法，形成了全面系統的橋梁抗撞防撞設計體系。指南的編制對于降低撞擊事故的風險概率及撞擊損失，具有重要意義。目前該指南已完成送審稿，預計2015年完成報批。
7.《公路懸索橋設計細則》
本細則充分吸納了我國近十多年來公路懸索橋建設的實踐經驗；全面貫徹了全壽命的設計理念，并采用了以分項系數表達的極限狀態設計法，與行業其他規范形成了協調一致的設計理論體系。頒布實施后對于提高我國公路懸索橋設計的總體水平具有重要的促進作用。本細則已于2013年報批。
8.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》
該規范是交通運輸部2011年下達的修編任務，目前已完成送審稿編制和審查工作。該規范調整了混凝土橋涵用鋼筋等級、圓形截面受壓構件的正截面承載力計算方法，補充了公路混凝土橋梁的驗算要求——支座支承箱梁橋的抗傾覆驗算要求、針對復雜橋梁的實用精細化分析方法、體外預應力橋梁的設計方法、混凝土橋梁D區的設計方法，完善了混凝土橋涵的耐久性設計方法和構造要求。
9.《道路工程術語標準》
本次標準修訂結合公路、城市道路和其他道路的最新發展情況，增加補充近年來的常用基本術語，修訂原有詞條，刪減不常用的舊術語。標準修訂后共收入詞目約950條。該項目目前已完成送審稿，預計2014年完成。
10.《道路工程制圖標準》
為適應時代發展變化和繪圖技術手段的進步，在近年來我國公路建設大發展的背景下，結合我公司多年來的公路工程設計經驗以及相關行業標準近年來的修訂，根據建設部要求，我公司在進行該國家標準的修訂工作，目前已完成送審稿。
11.《廠礦道路設計規范》
本規范是住房與城鄉建設部2009年下達的修編任務，目前已完成送審稿編制工作。該規范調整了路線的部分技術指標，完善了線形組合要求；修改了路基回彈模量、路基填料的壓實度、路基邊坡的形式和坡度的要求；完善了路面結構組合設計要求，修改了重載作用下路面結構層厚度計算方法；完善了橋涵的設計要求，修改了橋涵的設計汽車荷載； 完善了交通工程及沿線設施的設計要求。
12.《公路橋梁伸縮裝置》
該標準是交通運輸部2013年下達的修編任務，目前已完成征求意見稿編制工作。該標準取消了橡膠式伸縮裝置，增加了無縫式伸縮裝置，細化了模數式伸縮裝置和梳齒板式伸縮裝置的分類，完善了對伸縮裝置的整體性能要求，提出了相應的試驗要求
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